進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)的貨架行業(yè)漸成規(guī)模，越來(lái)越多的貨架企業(yè)出現(xiàn)，僅就南京一地而言，90年代有一兩家，而到了2004年，南京市內(nèi)的貨架企業(yè)一躍躍到30到40家左右，發(fā)展速度之快可想而知。快速的行業(yè)發(fā)展，呈現(xiàn)出以下特點(diǎn):

  從有效貨架的出產(chǎn)比例來(lái)看，集中程度高。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，約40%的貨架產(chǎn)自江蘇，40%的貨架產(chǎn)自湖南，15%的貨架產(chǎn)自廣東，另5%來(lái)自北京、天津等各地貨架行業(yè)和進(jìn)口貨架。
 
      湖南翔宇倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備制造有限公司自建立以來(lái),一直致力于倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備的研發(fā)、制造、產(chǎn)品覆蓋：輕型貨架、中型貨架、重型貨架、閣樓式貨架、中型鋼架、模具架、懸臂式貨架、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)、工作臺(tái)、移動(dòng)柜、工具柜、倉(cāng)儲(chǔ)籠、不銹鋼、以及非標(biāo)貨架.倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等非標(biāo)制作,在有效已經(jīng)是高品質(zhì)代名詞,成為眾多知名廠商的.

    **知名的物流企業(yè)，物流配套企業(yè)，貨架行業(yè)也紛紛登陸中國(guó)。盡管貨架行業(yè)目前在中國(guó)還處于啟蒙階段，但是隨著國(guó)外同行業(yè)的進(jìn)駐，必然呈現(xiàn)一些新的特點(diǎn)。

  首先，目前我國(guó)貨架行業(yè)的技術(shù)單一，而且沒有形成相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范，行業(yè)區(qū)域相對(duì)集中，需求單位只有選擇不同貨架供應(yīng)商的機(jī)會(huì)，而不存在選擇不同貨架的機(jī)會(huì)，因?yàn)橛行Х秶鷥?nèi)的貨架行業(yè)產(chǎn)品都一樣。而國(guó)外同行業(yè)進(jìn)駐后，必然存在著貨架產(chǎn)品質(zhì)量的差異。那么競(jìng)爭(zhēng)必然會(huì)很激烈。

  其次，隨著外資更多的注入我國(guó)市場(chǎng)，必然導(dǎo)致越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)行規(guī)范經(jīng)營(yíng)，提益就要從物流這第三利潤(rùn)源泉著手，越來(lái)越多的人會(huì)逐漸認(rèn)識(shí)到貨架的必要性，各個(gè)企業(yè)對(duì)貨架的需求量也就越來(lái)越大。

再次，擁有的開放，必然帶來(lái)需求的分散，有效范圍內(nèi)都有，因此必然導(dǎo)致貨架行業(yè)由目前的集中逐漸向有效擴(kuò)散。

  目前國(guó)內(nèi)對(duì)于貨架行業(yè)的認(rèn)識(shí)程度還不高，有很多地方比如東北和西北地區(qū)，并不了解貨架，也不懂得貨架，還處在不知道自己需要的階段。但是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)人對(duì)于物流了解的越深，對(duì)貨架的需求也就會(huì)與日俱增。